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大家都在這里談降本增效,芯擎給出了更優(yōu)解

發(fā)布時間:2024-06-30 作者:芯擎科技

6月27日-28日,第十六屆高工智能汽車開發(fā)者大會暨艙駕智能與跨域論壇在上海成功舉辦,大會圍繞整車電子架構升級、艙行泊一體、降本增效等業(yè)界關注的諸多話題展開討論。芯擎科技戰(zhàn)略業(yè)務發(fā)展副總裁孫東參與大會并發(fā)表演講。


芯擎科技戰(zhàn)略業(yè)務發(fā)展副總裁孫東發(fā)表演講)

本次大會上,“降本增效”幾乎出現(xiàn)在了每一位演講嘉賓分享的內容中,作為高性能的車規(guī)SoC芯片公司,芯擎一直在踐行這樣的產(chǎn)品力,大力協(xié)助車廠和合作伙伴降本增效。
“龍鷹一號”是芯擎科技推出的國內首款7nm高性能車規(guī)級智能座艙芯片。在性能上,“龍鷹一號“的實測跑分已經(jīng)超越常見競品。在性價比上,國產(chǎn)自研的高規(guī)格芯片的優(yōu)勢不言而喻。孫東表示,當前全球汽車電子市場正處爆發(fā)期,智能座艙芯片和自動駕駛芯片是汽車智能化的關鍵領域,其市場年復合增長率遠超其他車載芯片,7nm工藝會成為該類芯片的主流制程。目前,"龍鷹一號"已無縫適配給多個品牌的主力量產(chǎn)車型和多家車廠的操作系統(tǒng),出貨量已達40萬片。
芯擎科技是國內最早量產(chǎn)7nm車規(guī)SoC芯片的公司,一舉打破了這一領域被海外品牌壟斷的局面?;凇褒堹椧惶枴?/span>開發(fā)的單芯片“艙行泊一體”解決方案,已經(jīng)與全球知名Tier1以及整車廠開展戰(zhàn)略合作,高度實現(xiàn)了智能座艙、輔助駕駛和自動泊車三個控制域的集成。這意味著,芯擎不僅可以提供性能比肩甚至高于國際水準的芯片,還為車廠和生態(tài)伙伴提供了性價比更優(yōu)的選擇。


會上,對于大家普遍關注的、“艙行泊一體”發(fā)展進程以及芯擎如何實現(xiàn)助力車廠降本增效的問題,孫東介紹到,芯擎早在去年就已提出并開發(fā)”艙行泊一體“單芯片SoC解決方案,期間一直不斷豐富這一領域的生態(tài)架構,并且已經(jīng)有整車系統(tǒng)落地,首款艙泊一體量產(chǎn)車型會在今年下半年上市。
“跨域融合是我們非常堅定的發(fā)展路徑,通過完善的參考設計以及軟件工具包的交付,讓合作伙伴和客戶能夠完成快速開發(fā)、深度優(yōu)化、平滑升級;芯擎客戶不僅通過SoC產(chǎn)品本身的高集成度來降低系統(tǒng)成本,還可通過芯擎完善的開發(fā)工具和軟件來節(jié)省開發(fā)資源、縮短開發(fā)周期,進一步降低整體開發(fā)成本?!?孫東說道。



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